La bronca por los cuatro predios municipales que le dieron en comodato al Cableb\u00fas en Puebla est\u00e1 medio inflada. Este lunes 22 de junio, el gobierno estatal aclar\u00f3 que la obra solo ocupar\u00e1 el 1.61% de la superficie total de esos espacios. <\/p>\n
\u00bfDe qu\u00e9 hablamos? En total, los cuatro terrenos suman m\u00e1s de 818 mil metros cuadrados, pero solo se intervendr\u00e1n poco m\u00e1s de 13 mil para estaciones y obras. <\/p>\n
Aqu\u00ed el dato clave:
\n– Parque Ju\u00e1rez: 6.67% de intervenci\u00f3n.
\n– Parque Biblioteca: 26.79%.
\n– Cerro de Amalucan: apenas 0.40%.
\n– Mayorazgo: 40.72%. <\/p>\n
El Cerro de Amalucan es el que m\u00e1s se salva, con casi todo su espacio intacto. Y aunque Mayorazgo tiene el porcentaje m\u00e1s alto, es un \u00e1rea peque\u00f1a donde se pondr\u00e1 una estaci\u00f3n nueva. <\/p>\n
El gobierno defendi\u00f3 estas cifras justo despu\u00e9s de que circularan rumores sobre un impacto masivo en \u00e1reas verdes. La realidad es que m\u00e1s del 98% de los parques seguir\u00e1 igual, y las obras se concentrar\u00e1n solo en zonas espec\u00edficas. <\/p>\n
Adem\u00e1s, el Cabildo de Puebla aprob\u00f3 con 17 votos a favor el comodato para que el proyecto siga avanzando. Con la extensi\u00f3n hacia Mayorazgo, el Cableb\u00fas llegar\u00e1 a 14.58 kil\u00f3metros, consolid\u00e1ndose como uno de los sistemas de transporte m\u00e1s ambiciosos en la ciudad. <\/p>\n
Esto es lo que necesitas saber: el Cableb\u00fas no va a devorar los parques, sino que busca integrarse sin destruir, ofreciendo una opci\u00f3n de movilidad que Puebla necesita.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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