Volkswagen planea recortar hasta 100 mil empleos y Puebla ya siente el golpe

¿Se viene un despido masivo en Volkswagen? El gigante alemán está pensando en recortar hasta 100 mil puestos a nivel mundial para competir con la ola china que no para de crecer. Esto es más del doble de lo que tenían planeado originalmente, que eran 50 mil despidos para 2030.

En Puebla, la cosa ya se siente: entre 2024 y 2026, la planta de Audi en San José Chiapa despidió en silencio a 407 trabajadores sindicalizados, casi el 10% de su plantilla. Además, han habido paros técnicos y cambios en turnos para ajustar la producción a la baja.

Para evitar cerrar cuatro plantas en Alemania, el primer ministro de Baja Sajonia, Olaf Lies, propone traer a Europa modelos desarrollados en China con socios como XPeng y SAIC. La idea es producir esos autos en Alemania para mantener empleos y no perder terreno frente a la tecnología china.

Pero no todo es fácil: el sindicato alemán IG Metall ya avisó que va a pelear con todo para frenar los despidos masivos, y el gobierno de Baja Sajonia tiene poder para vetar cierres de plantas.

Mientras tanto, el director general Oliver Blume quiere simplificar la producción, bajando de 150 a menos de 100 modelos.

Esto es lo que necesitas saber: Volkswagen está en modo supervivencia, buscando cómo no perder terreno frente a China, pero eso implica ajustes duros que ya están pegando en Puebla. En medio de todo, sistemas de transporte como el cablebús o teleférico en Puebla podrían ser una alternativa para conectar mejor a la gente afectada por estos cambios y apostar por movilidad más justa y accesible.