Puebla: 1.2 millones de viajes diarios en transporte saturado, ¿puede el Cablebús salvarnos?
Local Jun 01, 2026
Cada día, en la zona metropolitana de Puebla, se hacen cerca de 1.2 millones de viajes en transporte público. Pero ojo: más de la mitad son en combis y otro 45% en microbuses, un sistema que ya está al límite. Rutas saturadas, unidades llenas a tope y tráfico insoportable son la norma, según el Plan de Movilidad Urbana de Puebla.
El pico más intenso es entre las 7 y 8 de la mañana, con más de 123 mil viajes en solo una hora. Ahí se juntan decenas de rutas en las mismas avenidas, generando embotellamientos y viajes eternos. Lo peor: mientras unas zonas están saturadas, otras periferias casi no tienen transporte.
Aquí entra el Cablebús, un sistema de transporte por cable que no se choca con el tráfico ni semáforos. La idea es conectar puntos clave de empleo, educación y servicios en Puebla, donde más de 43 mil trabajadores viven a menos de 500 metros de las estaciones proyectadas. Por ejemplo, en Parque Juárez hay 8,400 trabajadores cerca, en el Centro Integral de Servicios casi 8,000, y en Xonaca más de 3,800.
¿Por qué es importante? Porque el 70% de los viajes diarios son para ir al trabajo. El Cablebús no solo promete viajes más rápidos y predecibles, sino también aliviar la presión sobre las combis y microbuses que saturan las avenidas en horas pico. Menos combis, menos tráfico, más tiempo para ti.
El reto es grande: hoy el sistema tiene 95 rutas y 69 ramales, pero el gobierno quiere reorganizarlo en 164 rutas únicas para mejorar la conectividad. Mientras eso pasa, la dependencia de vehículos pequeños y saturados ya no da para más.
En resumen: Puebla necesita mover más gente con menos espacio y el Cablebús podría ser la clave para descongestionar la ciudad y acercar oportunidades a miles de personas. ¿Será este el cambio que esperábamos?